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记者了解到，在外交部的统一部署下，中国驻瑞士大使馆已在日内瓦、洛桑、巴塞尔、伯尔尼、因特拉肯、卢塞恩、纳沙泰尔、蒙特勒等旅游热点城市聘请了约30名领保联络员。2017年下半年，一名来瑞士旅游的中国老人就餐时摔倒导致骨折需要住院，老人及其家人不懂当地语言。中国使馆联系事发地附近的领保联络员，使老人第一时间获得了帮助。

责任编辑：吴金明美经济数据暂好转 美联储降息预期减弱来源：金融时报本报记者莫莉作为全球最大的经济体，美国经济走向一直是投资者关注的焦点所在，而在美债市场衰退预兆信号“闪烁”之下，对于美国本轮史上最长复苏周期会在何时终结，各界也是看法不一。从11月以来公布的数据来看，美国新增就业有所走弱，薪资增速上涨不及预期，美联储的宽松政策对消费的提振作用有限，加之关税的影响，都在一定程度上导致美国消费增速放缓。但10月零售销售数据已经从9月下滑中反弹；受家庭能源、医疗、事务和其他开支增加的提振，美国10月消费者物价指数（CPI）同比、环比增速回升，表明美国潜在通胀有所上扬，这些令市场对美国经济衰退的担忧有所减轻，加之贸易局势出现好转，美联储近期不再降息的可能性加大。

预计未来风格偏向成长，科技和券商进攻。前期报告《牛市第二阶段什么行业最强？-20190730》我们分析过，牛市第二阶段的主导产业符合时代背景，关键是业绩回升陡峭，这次“科技+券商”有望成为本轮主导产业。对科技股来说，产业政策向科技倾斜，科创板、融资放开等举措将带动VC/PE为科技企业注入增量资金，同时伴随着5G等新技术的推广应用，将带动行业需求回暖以及产生新需求、增加订单，推动ROE改善。科技股最新一轮盈利回升期始于12Q4，高点在16Q1，此后开始回落，至19Q1已持续26个季度。随着三年业绩承诺到期，大量商誉减值损失直接冲抵净利润，盈利处在周期性底部，19Q1通信ROE（TTM）为2.9%，电子为7.3%，计算机为3.5%，均低于A股的9.3%，ROE（TTM）均处在历史偏低位置。未来随着资本市场改革及创新战略的推进，科技股盈利有望进入新一轮回升周期。对券商股来说，随着大股权时代来临，券商业务有望更多元化，成为综合性投行。资本市场增量改革不断推进，并且监管鼓励大行通过同业拆借、repo等方式加大对券商融资的支持，券商金融债发行、短融增额，均有利于券商降低资金成本，提高杠杆率，从而提升ROE。从风格角度来看，A股价值和成长风格2-3年一轮换，盈利相对趋势是决定风格的核心变量，2016年以来价值占优已经3年多，价值龙头相比成长龙头已没估值优势，未来成长盈利回升趋势将更陡峭，风格正在孕育变化，详见《谈风格：风起于青萍之末-20190710》。从最新基金披露的重仓股情况看，我们在《消费占比创历史新高——基金2019年二季报点评-20190719》中指出，剔除港股后19Q2消费股市值占比大幅上升4.8个百分点至50.1%，创历史新高，而TMT占比下降4个百分点至15.5%，回到13年初的水平。有观点认为未来外资持续流入的背景下，将持续利好国内以消费白马为主的价值龙头，我们认为不能过度迷信外资对风格的影响。《外资对风格影响多大？-20190729》中我们分析过，外资偏好各个地区的核心资产，A股核心资产不仅只有消费白马，关键看业绩。在A股中，QFII在05-09年、12年以后分别加大了对金融和消费配置，陆股通北上资金在2017年也买入了科技股，核心逻辑是业绩变化。当然，消费白马、制造龙头代表的核心资产业绩保持稳定，仍可以作为基本配置，只是可能未来股价弹性相对弱一点。

严防疫情通过交通工具传播通知指出，各地交通运输部门要严格落实客运场站设施消毒、通风及人员防护措施，严格规范和加强乘客测温工作，严格控制交通运输工具客座率，认真做好乘客信息登记，加强途中及事后疫情防控。各地交通运输部门要指导交通运输经营者统筹运力安排，合理优化运营班次，加强售票管理，为乘客隔位、分散就座以及在交通运输工具内设置途中留观区域创造条件。具备条件的，应在售票、值机等环节安排乘客在交通运输工具内分散就坐。旅客列车、三类以上客运班线客车和客运包车、客运船舶、飞机等交通运输工具应在车厢（客舱）后部预留必要区域或座位，供途中留观使用。

在公交车和地铁上，WF-1000XM3 的稳定性也比之前稳定很多。不管在公车还是地铁上，耳机也都能够保持稳定。虽然在地铁上，WF-1000XM3 有些时候会出现‘突然抽一下’的问题，但这个问题并不常见。整体表现，也跟在路边使用的情况相差不太多。

责任编辑：程立在一、二线白酒品牌的强势夹击之下，青青稞酒省内、外市场营收双双下滑，2020年业绩增长堪忧《投资时报》研究员 王彦强一场突如其来的肺炎疫情，打乱了人们往昔过年的节奏，使得走亲访友、聚会娱乐戛然而止，这直接影响着原本正处旺季的白酒消费市场，也对本就业绩不振的酒类公司造成不利影响。