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也是在此期间，社会调查部开展了多项调查和研究。包括1928年出版了《第一次中国劳动年鉴》。这些研究，聚焦于工人、农民、教师等社会基本群众的生计问题，将其视为中国社会经济问题的根本。1929年7月1日，中华教育文化基金董事会将社会调查部改组为独立机构，并更名为“社会调查所”。

21世纪经济报道记者尝试联系此案中高通、苹果的代理律师进行采访，但双方均因“没有采访授权”无法接受采访。苹果的被动处境从目前公开资料来看，这是苹果遭遇的第三次销售禁令。在2013年6月，因侵犯三星的蜂窝数据专利，苹果被美国国际贸易委员会（ITC）执行进口禁令，iPhone 4S、iPad均被禁止进口到美国。当时，奥巴马以“维护美国消费者利益”为由驳回了这一禁令，挽救了苹果。

价格翻倍审查加码，首当其冲的需求就是论文查重。记者采访的5位应届生，查重次数多在2到3次。“我自己查了2次，别的同学，多的可以达到4至6次。”王世林告诉记者，在严格的论文审核形势下，学生查重的次数明显增加。他在研究生期间，利用寒暑假到专业对口企业实习，在论文中运用了实践时研究而来的数据与成果，但仍免不了2次查重。同样是工科生的关逸，也查了2次重复率。

美国规定车主不能将废旧机动车随意丢弃，也有较完备的机动车报废回收体系。全美约有12000家报废汽车回收拆解企业，200家左右汽车破碎企业，20000家零部件再制造企业，多数拆解回用企业与汽车生产企业属于联合经营，汽车生产企业有承担报废车回收的义务和责任，并有专业的再制造和零部件翻新技术，可将有再利用价值的发动机、发电机等进行再制造后重新出售，每辆车约45%—70%的零部件被再利用。

关于论文查重的纷争，通常截止在毕业时，总算熬过了论文关，黄雨如释重负，审查趋严，她所在的法学院也获得了意外之喜——往年还有个别因论文问题而延迟毕业的学生，今年，50多位应届硕士研究生全部顺利毕业。“大家都更谨慎了，学院也更谨慎了，因为都很谨慎，所以我们今年都顺利通过了，哈哈！”黄雨难掩喜悦，但她告诉记者，同在一个大学城，附近某211大学的法学院，今年的局面就有些尴尬：“往年他们都有硕士应届生被评上校级优秀论文，但今年一个都没有。”

迫于无奈，哈罗单车选择农村包围城市的战略，这也让其避开了一线城市的价格战，同时，当时正压一线现场酣战的摩拜和ofo，无暇顾及三四线城市，这也给了哈罗一定的生存空间。截止目前，哈罗单车的一共进去入了262个城市，“其中在一百个城市已经实现了盈利。”李开逐表示，不过，目前，哈罗单车的几乎没有进入一线城市。