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“一带一路”是桥，一头连着中国大市场，一头连着世界大舞台。数据显示，近6年来，中国与沿线国家货物贸易额超过6万亿美元，中国企业对沿线国家直接投资超过900亿美元，同沿线国家共同建设82个境外合作园区，上缴东道国税费20多亿美元，为当地创造近30万个就业岗位。

2016 年，国内铁路装备业务需求开始出现下滑，货车业务处于低谷，中国中车开始面临经济下行压力。拓展市场、优化业务、成为中国中车创新盈利模式的当务之急，融资租赁业务适时而生。在中车租赁揭牌仪式上，时任中国中车副总裁楼齐良称，中车租赁未来将成为中车业务重组、实施转型升级、推动产融结合的阵地。中国中车曾对融资租赁业务寄予厚望，其战略意义不言而喻。

成本向研发投入倾斜在金融科技浪潮推动趋势下，银行进行员工结构调整已成了必然趋势。从各银行的半年报可以看出，线下智能化、线上网络银行、手机银行等替代，基层柜员需求逐渐下降，这点从多家银行中报中得到了体现。农行大力推进网点标准化管理转型和智能化升级，该行半年报显示，截至6月末，累计完成“硬转”网点2728个，精简高柜1.4万个，1.46万名柜面人员充实至营销服务岗位。超级柜台已覆盖全行2.2万个网点，铺设4.8万台设备，加载银行卡、理财、基金、现金、票据及对公账户开户签约等305项产品及功能，对柜面业务的替代率达94%以上。

责任编辑：王涵来源：大猫财经拿地有冷有热、融资有高有低、发展有好有坏，2019年过去的半年里，房地产市场是潮起潮落。在这起落之间，巨舰可以走得稳，而作为这股浪潮中走在第一梯队的巨舰，“碧恒万”自然备受瞩目，尤其是在2018年下半年开始“提质控速”的碧桂园，接受的目光洗礼可能要更多些。毕竟，头部房企是“行业风向标”嘛。

粤港澳大湾区是国家对外贸易的重要门户。其区域对外贸易总额、利用外资总额、港口集装箱年吞吐量、机场旅客年吞吐量等已跻身国际一流湾区行列，拥有世界上最大的海港群、空港群以及便捷的交通网络，港口集装箱年吞吐量超过6800万标箱，居全球第一，机场旅客年吞吐量达2亿人次。

“鱼与熊掌不可兼得。”严跃进认为，随着房地产业竞争日趋白热化，万达几乎不可能再恢复以往的规模，其在行业中的排名也很难再上升。但从转型的角度看，万达可被视作国内转型轻资产战略的样本房企之一。在未来的市场调整中，这将有助于提高公司的风险抵抗力，并维持业绩的稳定。