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在政策扶持下，相比车险，非车险创新空间更大、难度更小。同时，从市场竞争程度来说，同质化的车险业务早已成为“红海”市场，汽车厂商通过渠道优势大幅挤压了险企利润。同业交流数据显示，去年车险承保利润同比下降近86%，承保利润率仅0.14%，逼近盈亏平衡点。相比之下，非车险还是一片“蓝海”。
在银行信贷投放方面，虽然部分银行近来信贷额度及利率有所放宽，但风控标准仍难以放开。例如，南方某银行公司部负责人表示，近期其所在的银行贷款利率可以按照基准利率放款，贷款额度也有所放宽，主要用于支持制造业和高科技企业融资。某银行人士告诉记者，其所在的银行最近融资利率有所放开，将基准以上价格出账贷款定价审批权限下放分行。而之前，如果利率低于基准利率上浮30%的情况，需要总行审批。
最近刚被中国银行间市场交易商协会和证监会责令停业一年的大公国际资信评估，此前出具的《南粤银行2017年信用评级报告》指出，该行在2013–2016年的投资类资产总额分别为414.44亿元、584.78亿元、596.95亿元和910.50亿元，同比分别增长5.73%、41.1%、2.08%和52.53%，并对此分析为“资产规模持续扩大，投资类资产增长较快，存在一定投资风险”。而就该行2017年数据来看，其应收款项类投资已从期初的520.80亿元增至期末的608.29亿元，可见该行的投资类资产仍处于增长态势。
责任编辑：张建利参考消息网11月15日报道 外媒称，香港特区政府表示，11日至13日香港多区出现的违法示威活动严重影响其他市民，且暴力行为危及市民安全，政府发言人对此予以严厉谴责。据路透社11月14日报道，香港特区政府11月14日凌晨发出声明称，过去几日在多区有人堵路，有人在马路上放置铁钉、在列车路轨上堆放杂物，破坏巴士和公共设施，并向载有乘客的列车投掷汽油弹。此外，蒙面人在不同地方集结，进行破坏和纵火、攻击警务人员，袭击其他市民，导致多名市民受伤。
的确，若在低价超跌个股中选择一个反弹龙头，非成都路桥莫属。自2017年9月中旬以来，成都路桥股价一路震荡下跌，最低一度跌至每股3.86元。不过就在今年7月19日，一股神秘资金突然将公司股价推至涨停，此后，在市场热炒基建板块以及成都路桥易主事宜顺利推进等多重消息刺激下，公司股价从底部连续拉出6个涨停板，7月26日股价还处于“一字”涨停状态。
但对于中小散户而言，看着别人家的股票“嗷嗷涨”，自己的股票却萎靡不振，心里或许不是滋味。但小编要提醒投资者，按照以往经验，当某个板块出现大面积涨停的时候，往往是相关炒作的高潮期，若投资者耐不住寂寞要追涨参与，此时一定要想好，这接下的会不会正是概念炒作的“最后一棒”？
